十年測(cè)繪路
我到北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院已有10年。通過這10年,我看到了單位的發(fā)展,也看到了我個(gè)人的進(jìn)步。
當(dāng)初來到院地理信息中心,五樓機(jī)房的布局和學(xué)校實(shí)驗(yàn)室沒多大差別,那時(shí)候地理信息中心剛開始承接各委辦局信息系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù),也開始對(duì)外投標(biāo)承攬任務(wù)了,勘辦的管理信息系統(tǒng)、人防信息系統(tǒng)、交通委信息系統(tǒng)等就是早期的產(chǎn)品。
半年后,航測(cè)遙感中心作為生產(chǎn)部門從地理信息中心分離出來,由于專業(yè)原因,我被劃分到航遙中心,成了生產(chǎn)部門的技術(shù)研發(fā)人員。生產(chǎn)部門主要就是談效率、談規(guī)范、談精度、談產(chǎn)值。技術(shù)的先進(jìn)不算什么,先進(jìn)技術(shù)能帶來效率的提高才算數(shù)。面向生產(chǎn)研發(fā)是必要的,因?yàn)閹缀鯖]有一個(gè)軟件能滿足生產(chǎn)的所有要求,為了實(shí)現(xiàn)空三平差結(jié)果自動(dòng)接邊、輸出、導(dǎo)入定向,在技術(shù)流程之外,我們還需要編制輔助生產(chǎn)的程序。面向生產(chǎn)的研發(fā)穩(wěn)定性是第一位的,這就要求在設(shè)計(jì)之初要考慮到所有的可能性,并為尚未預(yù)測(cè)到的情況留出口。要做到這一點(diǎn),就需要對(duì)生產(chǎn)流程各個(gè)環(huán)節(jié)十分熟悉,理解生產(chǎn)作業(yè)人員的需求,而且不是編完程序交付了就完事。在那個(gè)時(shí)期,國家局也開始組織全國性的測(cè)繪項(xiàng)目,包括西部無人區(qū)測(cè)圖、長城長度測(cè)量等,都是新任務(wù),沒有先例可循。
國家的項(xiàng)目能帶動(dòng)技術(shù)水平的提升,使作業(yè)隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)更加復(fù)合。在業(yè)務(wù)工作之余,每干完一項(xiàng)工作,都覺得手癢癢想寫點(diǎn)什么,一篇篇論文就這樣出來了。寫論文不僅僅是向別人展示成果,也是回過頭來反思工作、刨根問底、是流程化、邏輯化和條理化的過程,能寫出來的內(nèi)容一定是做清楚且想清楚的內(nèi)容,知道自己的成果創(chuàng)新在哪、不足在哪,這將會(huì)在很大程度上促進(jìn)今后其他類似工作的開展,技術(shù)水平也會(huì)隨之不斷的積累和提高。
再后來隨著院內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)的調(diào)整,我被調(diào)到戰(zhàn)略發(fā)展處工作。這個(gè)部門在全國的城市測(cè)繪院恐怕也難找到第二個(gè)。
部門職責(zé)是什么、怎么開展工作是需要考慮的首要問題。經(jīng)過思考,我們確定了戰(zhàn)略思路、目標(biāo)制定、過程管理、評(píng)估考核4個(gè)層面12個(gè)方面工作。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合,戰(zhàn)略處漸漸平穩(wěn)運(yùn)行,戰(zhàn)略處有大地測(cè)量、工程測(cè)量、測(cè)繪儀器檢校、地理信息、景觀設(shè)計(jì)等不同的專業(yè)背景,我有航測(cè)遙感、地理信息和機(jī)關(guān)的工作背景,大家都把部門的事當(dāng)成自己的事,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),齊心協(xié)力,營造了融洽的工作氛圍,克服了一個(gè)個(gè)困難,完成了一件件任務(wù)。
來院的第9年,我申請(qǐng)公派留學(xué)獲國家留學(xué)基金委批準(zhǔn)和資助,赴澳大利亞聯(lián)邦科工組織做一年的訪問學(xué)者。在訪問期間,我學(xué)到了澳洲對(duì)測(cè)繪工作是如何組織管理的,測(cè)繪地理信息是怎樣從政府組織生產(chǎn)到打破部門界限、實(shí)現(xiàn)社會(huì)各界廣泛應(yīng)用的;了解了基于遙感分類數(shù)據(jù)、結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行土地利用建模、生態(tài)服務(wù)功能的預(yù)測(cè)、決策支持分析的方法;我深入開展了模型的不確定性分析這個(gè)領(lǐng)域的研究,撰寫了有生以來最艱難的一篇論文,反復(fù)修改數(shù)十稿、共計(jì)上萬單詞、查閱300余篇英文文獻(xiàn)、引用80余篇參考文獻(xiàn)、更不用說從零學(xué)起的地學(xué)統(tǒng)計(jì)和經(jīng)濟(jì)地理、生態(tài)服務(wù)功能建模、敏感性和不確定性分析等內(nèi)容。通過訪問,我深刻理解測(cè)繪地理信息數(shù)據(jù)對(duì)各行業(yè)而言是基礎(chǔ)性數(shù)據(jù),應(yīng)該為其所共用,其對(duì)行業(yè)管理而言是精細(xì)、科學(xué)管理的必須,對(duì)各領(lǐng)域的科學(xué)研究而言也是定量研究所不可或缺的數(shù)據(jù)。測(cè)繪部門雖然掌握了大量數(shù)據(jù),但這些數(shù)據(jù)如何在各行各業(yè)應(yīng)用起來,還需要真正地了解行業(yè)需求。北京院近年提出結(jié)合地理國情普查開展深入統(tǒng)計(jì)分析暨“城市體檢”,推進(jìn)數(shù)據(jù)的跨行業(yè)深入應(yīng)用,這無疑將會(huì)拓展測(cè)繪成果應(yīng)用、提高測(cè)繪服務(wù)價(jià)值和影響力。
更多相關(guān)
為什么使用千尋cors服務(wù)?它有什么優(yōu)勢(shì)?
過去20年,黑白屏手機(jī)升級(jí)成為智能手機(jī)、多數(shù)綠皮火車升級(jí)成了高鐵、數(shù)控機(jī)床替代了大部分切割工人……科技創(chuàng)新正推動(dòng)各行業(yè)向著便捷、高效、低成本的方向變革。技術(shù)升級(jí)為商業(yè)變革提供巨大動(dòng)力,商業(yè)應(yīng)用驗(yàn)證...
RTK解決方案:打開全新的定位體驗(yàn)
RTK解決方案:打開全新的定位體驗(yàn)RTK(Real-TimeKinematic)是一種基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的高精度定位技術(shù),為各行各業(yè)提供了更加準(zhǔn)確和可靠的位置信息。無論是土木工程、測(cè)繪...
東令營活動(dòng)走進(jìn)浙江測(cè)繪與地理信息科技博物館
為了進(jìn)一步“強(qiáng)化國家版圖意識(shí),共同守護(hù)美麗中國”,1月24日,新埭中心小學(xué)組織開展了“行走于創(chuàng)新之路——新埭中心小學(xué)測(cè)繪科普冬令營活動(dòng)”。浙江省測(cè)繪與地理信息科技博物館于2018年12月17日正式...
徠卡3D Disto在汽車傳感器定位校準(zhǔn)中的應(yīng)用
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來了解周...
武大測(cè)繪人參與南極科考紀(jì)略
南極,以其特殊的地理位置和特殊的自然環(huán)境,孕育著地球上獨(dú)特的時(shí)空奇觀,造就出千姿百態(tài)的白色世界。在南極,海水是藍(lán)色的天宇,冰山是列隊(duì)的云絮,揭開一層神秘還是一層神秘,走進(jìn)一片神奇還是一片神奇。那里...
世界第一跨懸索橋:土耳其恰納卡萊1915大橋建設(shè)過程中的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
跨懸索橋 土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑770m+2023m+770m的特大懸索橋,跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽,是連接歐亞大陸的一條重要陸路...
小工具,大應(yīng)用,COGO解決全站儀施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換之“痛”
蘇州軌道交通施工項(xiàng)目,設(shè)計(jì)方提供的施工圖紙是蘇州城市坐標(biāo),而業(yè)主要求施工使用另外1套蘇州軌道坐標(biāo),業(yè)主提供了兩套坐標(biāo)系的同名點(diǎn)控制點(diǎn)成果?! ∈┕さ摹半y”: 采用蘇州城市坐標(biāo)進(jìn)行放樣沒問題,但業(yè)...
徠卡全站儀大壩自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案
一、項(xiàng)目概況 福建省某水力發(fā)電廠壩長約400米,壩高約70米,年發(fā)電量八億多千瓦時(shí),2021年該電廠投入建設(shè)大壩外觀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),采用徠卡TM50全站儀+GeoMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案,實(shí)現(xiàn)大壩監(jiān)...